日本桥梁隧道技术展是由日本工业新闻社主办，每两年一届在日本幕张展览馆举行，并同期举办日本铁路轨道交通技术展（MTIJ）。

　　桥梁、隧道等基础设施的老化是一个很大的问题，预计2040年后，日本建设50年以上的设施将占道路桥约75%，隧道约53%。Kaiyun官方网第6届日本桥梁隧道技术展，将与下一代的桥梁、隧道建设和维持管理相关的产品、技术汇聚一堂，同时，为吸引更多相关人员参观，展会将开展专门研讨会提出最新技术动向和问题点。

　　日本于1939～1942年，首次用盾构施工国铁关门隧道工程（盾构直径7.18m，隧道长度725.8m）。

　　1964年，开发应用Φ3m泥水式盾构掘进下水道工程；1969年，开发应用Φ7.3m泥水加压式盾构。

　　1989～1996年，日本采用8台世界最大直径14.14m泥水加压盾构，掘进东京湾海底隧道，2条隧道各长9.4km。

　　近15年来，Kaiyun官方网日本盾构隧道技术向大直径、大深度、长距离、多样化发展；开发应用盾构隧道新技术、新工法、新设备百余种kaiyun官方下载，成为世界盾构隧道技术最先进的国家。

　　桥梁施工机械；起重机；架桥机；运梁车；移动模架造桥机；桥梁改造加固设备；筑路机械；养路机械；桥梁维修、养护机械及设备；桥梁混凝土浇筑及添加剂；桥梁防撞墙模板施工车；桥梁施工防护设备；桥梁检测车及设备；桥梁抗震缓冲等装置设备等

　　隧道施工建设机械设备、配件、材料与技术，工程机械，安全装置及设备等;地下交通检测、勘探技术、建设材料与技术设备等;地下线路、信号、桥梁、隧道、供电网、站房等施工机械及配套设备;

　　凡参加我司团组并符合中小企业条件的参展企业，均有机会获得国家中小企业国际市场开拓资金补贴。补贴额度不同省份不同，具体额度来电咨询。